タイヤやホイールは形が特殊で重量もあるため、一般的な箱物とは梱包の考え方が少し違います。
ヤマト運輸では、宅急便の規格内であれば、タイヤのみ（ホイールなし）・ホイール付きタイヤ・ホイール単体を発送できます。
タイヤのみの場合は中央の空洞部、ホイール付きの場合はホイール面を重点的に保護します。また、サイズ・重量の条件内であれば、タイヤ2本を重ねてまとめて発送することもできます。
この記事では、それぞれの状態に分けて梱包方法を解説します。
| 送るもの | 主に保護する部分 | 梱包の考え方 |
|---|---|---|
| タイヤのみ | 中央の空洞部・汚れ | 両面をダンボール等で保護 |
| ホイール付きタイヤ | ホイール面 | ダンボール・緩衝材で傷防止 |
| タイヤ2本 | 全体・固定 | 規格内なら重ねて固定 |
| ホイール単体 | 表面・リム | 緩衝材＋ダンボール等で保護 |
宅急便で送る場合は、梱包後の3辺合計が200cm以内、重さ30kg以内であることを確認します。 タイヤ1本のサイズは、平置きした状態で直径・直径・幅を目安に考えると分かりやすいです。 1梱包につき送り状は1枚必要です。
タイヤ梱包に必要な資材
| 資材 | 用途 |
|---|---|
| 段ボール板 | ホイール面やタイヤ中央の空洞部を覆う |
| エアーキャップ等 | ホイール表面や傷つきやすい部分を保護する |
| ビニール・ポリ袋 | 使用済みタイヤの汚れが他の荷物へ付くのを防ぐ |
| 丈夫なテープ | 段ボール板や外装を固定する |
タイヤのみ（ホイールなし）の梱包手順
泥や水分を落とす
泥や水分が多い場合は、外装を汚しにくい状態にしてから作業します。
ヤマト運輸で使用済みタイヤを送る場合は、汚れが他の荷物に付かないよう、大きなビニール袋やポリ袋でタイヤ全体を覆います。
中央の空洞部を段ボールで覆う
タイヤの両面へ段ボール板を当て、中央の穴が露出しないようにします。
段ボールがずれないよう固定する
テープやPPバンドなどで保護材を固定します。
梱包後のサイズと重量を確認する
受付条件は梱包後の状態で判断します。
外装を含めて3辺（直径・直径・幅）合計と重量を確認してください。
タイヤを複数本発送する場合は、1本ずつ梱包できるタイヤ専用ダンボールを使うと、保護材を自作する手間を減らせます。購入前にタイヤの直径・幅と商品の対応サイズを確認してください。
ポチップ
タイヤ2本をまとめて送る方法
ヤマト運輸では、タイヤ2本を重ねた状態でも宅急便の規格内であれば、2本を重ねてPPバンドなどでまとめ、1梱包として発送できます。
ただし、2本をまとめた結果、3辺合計が200cmを超える、または重さが30kgを超える場合は、1本ずつ発送します。
無理に2本をまとめて不安定になる場合も、1本ずつ梱包した方が扱いやすくなります。
ホイール付きタイヤの梱包手順
1．汚れと水分を確認する
泥や水分が多い場合は、外装を汚しにくい状態にしてから作業します。
ヤマト運輸で使用済みタイヤを送る場合は、汚れが他の荷物に付かないよう、大きなビニール袋やポリ袋でタイヤ全体を覆います。
2．ホイール面を保護する
ホイール表面に段ボール板を当て、傷が心配な場合はその内側に緩衝材を入れます。
表裏とも露出した金属面へ他の荷物や固定材が直接当たりにくい状態にします。
3．保護材がずれないよう固定する
段ボール板が輸送中に外れないようテープ等で固定します。テープをホイールの塗装面へ直接貼るのは避け、保護材同士を固定します。
4．梱包後のサイズと重量を測る
受付条件は梱包後の状態で判断します。
外装を含めて3辺合計と重量を確認してください。
ホイール単体の梱包手順
ホイールのみを送る場合は、表面を緩衝材で保護し、その外側を段ボール等で補強します。
リムや表面が外装から露出しないようにし、箱を使う場合は底面にも緩衝材を入れて、内部で動かないよう隙間を埋めます。
ホイールに合う箱を自作するのが難しい場合は、ホイール専用ダンボールを使う方法もあります。
14～16インチ用などサイズ別の商品があるため、購入前にホイールのインチ数・リム幅と箱の対応サイズを確認してください。
ポチップ
ヤマトでタイヤを送るときのサイズ・重量
ヤマト運輸の宅急便では、タイヤも3辺合計の大きさと実重量を比較し、大きい方のサイズで取り扱われます。宅急便は200サイズ・30kgまでです。
タイヤは一般的な箱とは形が異なるため、ヤマト運輸ではタイヤ規格を入力すると、3辺合計を確認できる計算ページを用意しています。ヤマト運輸 タイヤサイズについて
2本をまとめて規格を超える場合は1本ずつ発送し、1本でも宅急便規格を超える場合は宅急便では発送できません。
車両用の部品でも、バイクのマフラーはタイヤとは形状が大きく異なり、長さや突起部分の保護が重要です。元箱がない場合のバイクマフラーの梱包方法はこちらで解説しています。
やってはいけないNG梱包
- ホイール面をむき出しのまま発送する
- ホイールなしタイヤの空洞部を開けたままにする
- 使用済みタイヤの泥や汚れを周囲へ移す状態で出す
- 梱包前の寸法・重量だけで受付可否を判断する
- テープを塗装されたホイール面へ直接貼る
発送前チェックリスト
梱包後は、発送前に荷物のサイズも確認しましょう。
宅配便のサイズ区分や測り方は、
「宅配便サイズの測り方」で詳しく解説しています。
タイヤの梱包・発送でよくある質問
タイヤだけでもヤマトで送れますか？
宅急便の規格内で、輸送に耐えられる状態に梱包されていれば発送できます。タイヤ1本・2本重ねた場合の大きさは、ヤマト運輸のタイヤサイズ計算ページでも確認できます。→ヤマト運輸FAQ
タイヤ2本を1つにまとめて送れますか？
2本を重ねても宅急便のサイズ・重量条件内であれば、PPバンドなどでまとめて1梱包として発送できます。規格を超える場合は1本ずつ発送します。
まとめ
タイヤ発送では、ホイール付きならホイール面、タイヤ単体なら中央の空洞部、ホイール単体なら表面とリムを重点的に保護します。
最後に梱包後のサイズと重量を実測し、受付条件を満たしていることを確認してから発送しましょう。
